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Arkaitz Ordoki es uno de los pilotos habituales en nuestra Montaña durante los últimos años… Es uno de los pocos que se ha subido a la mayoría de CM`s presentes en el mercado, y siempre ha dejado buenas sensaciones. El navarro compite, de forma habitual, en pruebas regionales e incluso nacionales.

Speed Car, Silver Car S2, BRC B49… Actualmente, Ordoki cuenta con una Silver Car S3, con la que ha competido durante las últimas pruebas. Ha decidido dar un paso más, y ya tiene su nueva Norma M20FC lista para debutar dentro de muy poco. Tramalón ha hablado con él para conocer más detalles.

Así luce la Norma.

La Norma compitió en Francia antes de llegar a nuestro país, y se trata del modelo M20FC de la marca, el cual porta un motor Honda de 2 litros. «La tengo hace nueve meses, cuando quité mi anterior BRC B49, y durante todas las anteriores semanas nos hemos encargado de pintarla y rotularla, entre otras cosas», destaca nuestro protagonista.

Ordoki ya tiene marcada su primera carrera con la barqueta. Si todo va bien, el debut se producirá en la Subida a Jaizkibel, a disputar este año el domingo 11 de julio. El navarro cree que es una prueba óptima para probar: «Tiene zonas lentas, anchas, otras más rápidas en la parte final… Es muy buena prueba, esperemos que sea en seco», declara.

La nueva máquina.

Sus planes pasan por correr pruebas sueltas con la barqueta: «Participaré en subidas que conozca y tengan buena carretera, para poder adaptarme bien. Jaizkibel será la primera, y después otra de las que me gustaría es Urbasa, en Navarra», aclara.

Además, en 2021, Ordoki también competirá con su habitual Silver Car S3: «En el resto de carreras, la mayoría, competiremos con el CM, con el objetivo de intentar venderlo a final de temporada. El Nacional está complicado por el tiempo y el presupuesto que requiere, por lo que nos centraremos en citas regionales a partir de ahora y durante próximas temporadas».

El navarro se muestra ilusionado y con ganas: «Las barquetas siempre me han llamado la atención, pero una con una motorización muy potente sería imposible. En el momento de vender la BRC, nos cuadró el cambio, y aprovechamos la oportunidad para poder probar una barqueta de estas características», finaliza.

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