El Rallye de Zamudio ha superado con nota su primer examen dentro del Campeonato de España de Vehículos Históricos. País Vasco regresaba a un Nacional con la prueba vizcaína, que comenzó a lo grande durante el viernes con la ceremonia de salida en el Paseo del Arenal en Bilbao, con mucho público presente.
Un total de 21 equipos tomaron la salida en el apartado de velocidad, un número reducido en comparación con los inscritos de un Campeonato Vasco de Rallyes (su puntuabilidad en 2020). No obstante, los equipos presentes brindaron un gran espectáculo, con la lucha por el triunfo absoluto incluida hasta la parte final de la carrera.
Francisco López y Carlos Riesgo (Ford Escort MKI) dieron la sorpresa en los compases iniciales de la carrera, anotándose los dos primeros scratch en las pasadas de «Arrieta» y «Montecalvo». Jesús Ferreiro y Javier Anido (Ford Escort MKII) reaccionaron muy pronto, marcando el mejor tiempo en las segundas pasadas a dichas cronometradas.
La lucha entre ambos fue tal que, en el parón de mediodía, llegaron separados por tan sólo 4,4 segundos a favor de Ferreiro y Anido. Rivas y López atacaron al máximo por la tarde, recortando incluso la diferencia, pero un accidente en la segunda pasada por Zarátamo truncó todas sus opciones.
Victoria decidida
A partir de entonces, Ferreiro y Anido sólo se encargaron de completar los kilómetros finales de rally para sumar un nuevo triunfo, tanto en la clasificación general como en la categoría Pre81, repitiendo por tanto el resultado obtenido en el Rallye de Avilés.
Aratz Zarakondegi y Aitor Cortázar lograron una meritoria segunda plaza (en la general y Pre81) con el afinado Ford Escort RS 2000 MKII. El equipo local, habitual del regional vasco, se quedó a sólo 31 segundos del triunfo. Antonio Sainz y Bartomeu Fluxá, por su parte, concluyeron terceros, pero primeros entre los equipos de Pre90 con su Subaru.
También debemos destacar el ritmo y resultado de otro equipo vasco, formado por Iñigo Olabe y Sergio Martínez. Con su BMW 325i E36 se colaron cuartos de la general y primeros entre los Young Timer, siguiendo muy de cerca el ritmo de los primeros clasificados de la prueba.
Volviendo a las categorías, los hermanos Bouza completaron el podio de Pre81 tras Ferreiro-Anido y Zarakondegi-Cortázar, en un podio copado por los admirados Ford Escort. En Pre90, los BMW E30 de Miguel Otegui-Giovanni Breda y Jon Zalloetxeberria-Javier Barroeta acompañaron al Subaru Legacy de Sainz y Fluxá.
Eder Santos y Aitor Bergara concluyeron en séptima plaza de la general y primeros de Categoría 5, en la que estuvieron solos durante toda la jornada. Lástima los abandonos de pilotos como Andoni Parrón (Ford Sierra) o Rafa Díaz (Renault Clio Williams) a las primeras de cambio.
Más categorías
Regularidad Sport: Asier Santamaría y Roberto Rentería lograron en Zamudio su segunda victoria de la temporada. El piloto bilbaíno y su copiloto cántabro lideraron de principio a fin para imponerse con un amplio margen pese a problemas en el cambio de su Ford Sierra Cosworth.
Regularidad: José Ramón Castillón-Concha Velázquez, vencedores en Avilés con su Peugeot 205, y Francisco Martínez Ruisánchez-Adrián Fueyo, que triunfaron en el Sierra Morena con su Opel Kadett, fueron los destacados. Castillón y Velázquez sentenciaron la prueba a su favor en el TC8, aumentando su ventaja para llegar a Zamudio con un punto y medio menos que Martínez y Fueyo.
