La página web del Campeonato del Mundo de Rallyes lanzaba, ayer por la tarde, una bomba importante: «El Audi Quattro se prepara para volver al WRC«. Una frase que, nada más ser vista, pone los pelos de punta a cualquier aficionado. Tras conocer la información, queremos destacar varias preguntas que han surgido sobre este Audi A1.
¿Cuál es el proyecto?
El recién creado equipo EKS JC de Ekström está desarrollando un Quattro A1 para competir dentro de la categoría Rally2 Kit. El coche ha sido construido según la normativa de la FIA en colaboración con la empresa sudafricana Rally Technic y el equipo ha confirmado que será apto para la competición internacional.
¿Quién está detrás de este coche?
Mattias Ekström, piloto vinculado a la marca alemana durante varios años en el DTM y el Campeonato del Mundo de Rallycross, está a la cabeza de este proyecto. Su equipo, EKS JC, trabaja en cooperación con la estructura sudafricana Rally Technic, especialista en la categoría Rally2 Kit. Estos ya han creado modelos de esta categoría como el Toyota Etios o el Hyundai i20.
¿Competirá en el WRC2, máxima categoría…?
La respuesta es no. La categoría WRC2, con sus respectivos R5/Rally2, está reservada para las marcas oficiales como Skoda, Volkswagen, Ford o Hyundai, con su departamento de competición, que crearon sus modelos en su día. Por supuesto tampoco participará en la máxima categoría.
¿Entonces, dónde puede correr?
El coche es un Rally2 Kit, el cual tendrá homologación FIA. Tiene cabida en cualquier prueba internacional, nacional o regional. Esto es, igual que los Suzuki Swift R4lly S de Joan Vinyes y Javier Pardo o el Audi A1 R4 de ASM Motorsport. Este último, pilotado por David Gandelli en algunas pruebas del Campeonato de España.
¿Qué especificaciones tiene el coche?
Técnicamente, este Audi A1 Quattro tendrá un motor turboalimentado de 1.6 litros que desarrollará 263 caballos de potencia, además de una caja de cambios secuencial de cinco velocidades. Las características provienen del kit estándar de la FIA suministrado por Oreca, con la carrocería de este modelo acoplada, al igual que en los ejemplos mencionados en la anterior pregunta.
¿Quién será el piloto probador y cuando saldrá a los tramos?
Emil Bergkvist, Campeón del WRC Junior de la FIA en 2018, será el piloto de desarrollo del nuevo aparato. Las sesiones de test, primero en nieve y tierra, comenzarán durante las próximas semanas, para dar paso al asfalto después. Su debut oficial está previsto en algunos rallyes locales o internacionales de la temporada 2021 (verano o primavera).
Por último, ¿está la marca Audi involucrada en el proyecto?
El equipo tuvo la buena idea de decorar este coche con los colores emblemáticos de la marca con los anillos de rally para el deleite de los fans del Audi Quattro de los años 80. Eso sí, la marca alemana no estará involucrada en el proyecto, siendo totalmente privado.
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