Estamos a escasos días de la llegada del Rallye de Croacia, tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes -22, 23, 24 y 25 de abril-. Tras Montecarlo y Finlandia, los pilotos llegan más igualados que nunca en el Mundial. M-Sport, con una alineación de menor nivel, parece estar un paso por detrás.
El Ford Fiesta WRC no ha pasado de la octava posición en ninguno de los dos rallyes celebrados en 2021. La única «buena noticia» la dejó Teemu Suninen en Montecarlo. Hasta su fuerte accidente en los últimos metros del primer tramo, llegaba marcando el mejor tiempo.
Unas semanas más tarde, sobre la nieve de Finlandia, el Fiesta se vio claramente penalizado por la falta de potencia, sobre todo en las especiales más rápidas. Por ello, el equipo de Malclom Wilson se ha puesto manos a la obra, y pronto podrá dar un paso adelante.
Anunciaron hace varias semanas la llegada de una nueva actualización de motor, que se estrenará en el citado Rallye de Croacia. Esta debería haber estado disponible en el pasado Rallye de Argentina de 2020, pero la pandemia truncó cualquier tipo de previsión inicial.
Se trata de una buena noticia, que demuestra que M-Sport no ha tirado la toalla este año, aunque se encuentre con gran parte de sus esfuerzos centrados en el Rally1 de 2022. Esta unidad es una de las grandes esperanzas del equipo de Cumbria para volver a lo más alto.
Malcolm Wilson ha hablado sobre este paquete de mejoras: «El motor supone un gran paso hacia delante. El trabajo se ha centrado en el sistema de inyección de combustible y en la culata. Tenemos más potencia a altas revoluciones, hemos ganado bastante. Sólo te puedo decir que los pilotos están contentos«, declara.
Recordemos que la alineación del equipo será totalmente inédita. Gus Greensmith y Adrien Fourmaux defenderán la imagen del Fiesta WRC en esta ocasión. Teemu Suninen, por su parte, competirá en la categoría WRC2 con un Ford Fiesta Rally2. Mantendrá una preciosa batalla con pilotos como Andreas Mikkelsen, Mads Ostberg o Nikolay Gryazin.
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