El pasado fin de semana, a la par de los históricos (ver nuestra crónica aquí) tuvo lugar la disputa del Rally della Val d’Orcia, donde también tuvieron cabida los vehículos modernos. Un total de 91 equipos estuvieron presentes. La lista de inscritos, como de costumbre por el país italiano, fue de absoluto lujo.
El itinerario se vio reducido debido a las restricciones, y los equipos disputaron tan sólo seis tramos cronometrados. Giacomo Costenaro se hizo con la victoria a bordo del Hyundai i20 R5 sobre la tierra italiana. Curiosamente, sin marcar ninguno de los scratch en juego, jugando la baza de la regularidad en su debut con la máquina coreana.
Simone Campedelli, piloto MRF Tyres en 2021, comenzó liderando la prueba con el Volkswagen Polo R5. Fue otro de los contendientes que mantuvo un ritmo muy bueno, finalizando a sólo cinco segundos del triunfo. Alberto Battisoli, por su parte, fue el piloto más rápido.
La victoria se resistió para el competidor del Skoda Fabia Rally2 Evo. Un error en la primera especial conllevó la pérdida de más de veinte segundos, vitales para la lucha por el triunfo. Finalmente, tras endosarse cuatro mejores tiempos, logró subir al podio.
Bruno Bulacia, hermano del mundialisto Marco, finalizó cuarto en su segunda aparición con el Skoda Fabia Rally2 Evo. El joven boliviano está demostrando una interesante progresión a bordo de un vehículo de esta categoría. Su objetivo este año será el Nacional Italiano de Tierra, certamen que su hermano venció en 2020.
Clasificación completa por eWRC:
| 1. |  | Costenaro/Bardini – Hyundai i20 R5 | |
| 2. | | Campedelli/Rappa – Volkswagen Polo GTI R5 | +5.0 |
| 3. | | Battistolli/Scattolin – Škoda Fabia Rally2 evo | +13.9 |
| 4. |  | Bulacia Wilkinson/Der Ohannesian Škoda | +24.2 |
| 5. | | Marchioro/Marchetti – Škoda Fabia Rally2 evo | +28.1 |
| 6. |  | Quilichini/Gordon – Škoda Fabia R5 | +49.8 |
| 7. | | Donetto/Menchini – Škoda Fabia R5 | +50.1 |
| 8. | | Romagna/Addondi – Ford Fiesta Rally2 | +51.3 |
