Jari Mati Latvala continuará, en el recuerdo de todos los aficionados, como de los pilotos más importantes durante su época con Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes. El finlandés estuvo cerca de alcanzar la gloria en 2010, pero Loeb y el Citroën seguían siendo imparables.
Muchos de los coches que utilizó durante aquellos años (varias unidades de Fiesta y Focus WRC) han ido a parar a manos de equipos y pilotos privados. Hoy vamos a hablar del Ford Fiesta WRC que utilizó en varias carreras del año 2011, el chasis número cuatro.
El piloto finlandés logró resultados de peso con esta unidad. Disputó seis pruebas del Campeonato del Mundo, obteniendo podio en cinco de ellas, con victoria incluida en el Rallye de Gales, última cita del WRC en la temporada de 2011. Latvala clasificó cuarto en la global de ese año, por detrás de Loeb, Hirvonen y Ogier.
El coche fue convertido con especificaciones RRC para competir en el WRC2 de 2013, pero pronto acabó en manos privadas con las prestaciones WRC de origen. Concretamente, en manos de dos equipos italianos durante 2014 y 2015. El coche no ha parado de correr desde hace prácticamente diez años.
Recientemente, Maurizio Stasia ha anunciado a través de sus redes sociales la compra de este vehículo, sumando una nueva pieza a su espectacular colección. Recordemos que, a día de hoy, guarda un Ford Escort Cosworth ex Vatanen-Delecour y un Ford RS200 totalmente impoluto, entre otros.
Stasia es un habitual en el Rally Legend de San Marino, donde siempre sorprende con sus espectaculares aparatos. Este año ha corrido con el mencionado Escort RS Cosworth. En años anteriores, se ha dejado ver con coches como el Lancia Delta Integrale o el Subaru Impreza WRC. Esta es la imagen que subió hace unos días con el nuevo Fiesta:
