El jueves, la Federación Española de Automovilismo publicó una de las noticias más importantes del año. El cambio de campeonatos de rallyes en España es una realidad. Pese al comunicado, muchas son las personas que nos habéis preguntado a través de redes sociales. Os dejamos un pequeño preguntas y respuestas para entender todo mejor, en base a la información que conocemos a día de hoy.
¿Cómo se estructurará todo el año que viene?
La temporada del año 2021 pasará a la historia del automovilismo español por ser aquella en la que, por fin, se producirá la definitiva consolidación del Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). Se disputará sobre dos superficies, tierra y asfalto. Un modelo similar al utilizado en el Campeonato de Europa.
¿Qué ocurre con el CERA y el CERT?
Ya no se conocerán como campeonatos, sino como “Copas de España de Asfalto y de Tierra” que complementarán al Campeonato de España Mixto. Por tanto, ambas nomenclaturas desaparecen tal y como las conocíamos hasta la fecha.
¿Cuáles serán los patrocinadores principales de cada una?
El único confirmado hasta el momento es el Grupo Recalvi, que dará nombre a una de ellas. Concretamente, a la Copa de España de Rallyes de Asfalto – Recalvi. El Supercampeonato mixto, por su parte, contará también con un patrocinador principal que se desvelerá próximamente, al igual que la Copa de España de Tierra.
¿Y las pruebas?
Por el momento no se conoce ninguno de los calendarios, pero se desvelarán próximamente. Para el Campeonato Mixto, no sería nada descabellado que puntuaran varias o todas las pruebas que han salido adelante este año. Recordemos que, en tierra, han sido tres: Lorca, Auga y Madrid. En asfalto, cinco: Ourense, Ferrol, Asturias, La Nucía y, si todo va bien, Canarias.
La Copa de España contará con un calendario de una decena de pruebas repartidas por todo el territorio nacional. En estos días se está trabajando para configurar una propuesta atractiva de certamen que, junto con la Copa de España de Rallyes de Tierra, contribuya decididamente a que la temporada, con la nueva configuración planteada, se convierta en un rotundo éxito deportivo.
¿Qué sucederá con todas las copas puntuables?
Varias de ellas, como la Beca R2, la Beca U24 o la Dacia Sandero son mixtas, por lo que nada cambiará en un principio. Surgen más dudas con la Copa Suzuki Swift, que ha sido siempre sobre asfalto, o la reciente Clio Trophy Spain. Informaremos sobre todo ello en breve.
Por último: Costes, repercusión y premios
Es otra de las partes clave de nuestro deporte, y más aún en un campeonato mixto. Por supuesto, todos los equipos que sigan el Campeonato de España Mixto tendrán más costes que los que corren en una sola superficie. Son ncecesarios dos kit, muchos recambios… Igual que hasta ahora en el Supercampeonato, que ha tenido éxito.
Repercusión: Por supuesto, el Campeonato de España Mixto tendrá gran repercusión y será la parte fundamental del año. Veremos que interés tienen los equipos en las Copas de España, en las que también se está trabajando muy duro.
Premios: También está todo por ver en los tres certámenes. Estos eran los premios programados antes de la llegada de la pandemia dentro del S-CER: Más de 80.000 euros. 52.500 entre los cinco primeros de la general con primas de 20.000, 15.000, 10.000, 5.000 y 2.500.
Otros 30.000 entre los tres primeros de la clasificación Junior (15.000, 10.000 y 5.000 respectivamente). Este año, por la pandemia, finalmente los ganadores obtendrán una participación como representantes españoles en los FIA GAMES de 2021.
¿Cuándo dará comienzo todo esto?
No tenemos calendarios confirmados, pero sí un comienzo aproximado. En otras temporadas, como 2020, los campeonatos comenzaban en marzo. Por ejemplo, el Rallye Tierras Altas de lorca se ha disputado en la primera semana del citado mes.
Esta vez, tal y como ha confirmado Manuel Aviñó, el Presidente de la RFEDA, el inicio se intentará retrasar lo máximo posible. Esto es, de forma aproximada, para finales del mes de abril. Todo ello con el objetivo de llegar de la mejor forma posible en materia sanitaria. Aún así, visto lo visto, con la pandemia, todo puede pasar, ya que no está en sus manos.
