Buenas noticias, sin ningún género de duda, para los participantes del Campeonato de España de Montaña. La Subida a Ubrique está de vuelta en su edición número 25, después de su última celebración en 2018. En esta ocasión, 61 pilotos subirán la bonita rampa situada en el sur de Andalucía.
Ante la baja de Joseba Iraola por los problemas sufridos en Santo Emiliano, el asturiano Javi Villa parte como principal favorito con la BRC BR53, una de las mejores duplas del panorama europeo. Raúl Ferré, con la Silver Car CS, también asistirá a su segunda prueba en el CEM con la barqueta tras el Fito.
El joven madrileño Gonzalo Cabañas también participará dentro de la Categoría 2 con su Norma FA20, al igual que Damián Verdera, en este caso con su Talex M2. La Categoría 3, como viene siendo habitual, gozará de pilotos muy rápidos, siempre peleando a la décima.
Después de lo visto en la Subida Internacional al Fito, Benito Pérez (BRC B49) y Mario Asenjo (Silver Car S3) son los rivales a batir. Pérez es uno de los pilotos que llega con ritmo tras competir en Santo Emiliano. No tendrán opción a relajarse, porque competidores como Edgar Montella, Garikoitz Flores o Toni Arrufat irán a por todas.
Entre los Turismos (Categoría 1), los aficionados vivirán una nueva batalla por la primera plaza. Humberto Janssens, con su afinado Porsche, y José Antonio López Fombona, a bordo del Lamborghini, parten como los favoritos. Ambos tienen ritmo después de completar varias subidas en lo que llevamos de año.
Habrá que estar también muy pendientes de las evoluciones de pilotos andaluces como Lolo Avilés, cada vez más adaptado a la Ginetta G50. Cristian Broberg, con otra unidad similar, Francisco Jiménez (Evo X) o Antonio Corujo (Seat León) son algunos de los destacados, al igual que Salvador Tineo, siempre muy veloz, de vuelta con su Evo IX.
Alberto Rodríguez será otra de las atracciones con su recién adquirido Volkswagen Golf GTi TCR, una máquina inédita en el Nacional de Montaña hasta el momento. Juan Pablo Garrido recurrirá, para la ocasión, con otro Volkswagen, pero en este caso un Polo Gti R5.
LISTA DE INSCRITOS OFICIAL COMPLETA
Como viene siendo habitual en el Campeonato de España de Montaña, la jornada de competición se partirá en dos días. El sábado se realizarán dos mangas de entrenos y una de carrera. El domingo, por su parte, llegará otra pasada de entrenamientos, para dar poco después protagonismo a las mangas finales oficiales.
