Lo que no se vio del Gran Premio de España de Fórmula 1

¡Datos interesantes sobre la carrera de casa! Asuntos interesantes, que no todo el mundo pudo apreciar durante el Gran Premio… ¡Lo repasamos! Puedes ver nuestra crónica de la prueba pinchando aquí.

Malentendido de Verstappen en su única parada: La lenta parada en boxes de Max Verstappen en el Gran Premio de España de Fórmula 1 se debió a un malentendido, ya que el holandés interpretó mal el mensaje por radio. Los mecánicos de Red Bull no contaban con todos los neumáticos en el momento de la entrada de su piloto. Reaccionaron con rapidez, pero no estaba planificado. “El ingeniero de carrera le había dicho: ‘Próxima vuelta’. (Verstappen) Pensó: ‘En esta (vuelta)’, declaró Helmut Marko.

Daniel Ricciardo cree estar ya al máximo con el coche: “Fuimos competitivos en los puntos, sólo necesitamos un pequeño paso extra. Ferrari tenía un poco más que nosotros hoy y, obviamente, sabemos que Red Bull es rápido. Sentí que aproveché al máximo el coche”, declaró el de Mlcaren. El australiano clasificó sexto, su mejor resultado hasta ahora. También logró rebasar a su compañero de equipo Lando Norris, tanto en clasificación como en carrera.

Alpha Tauri… ¿Dos pasos por detrás? La escudería italiana parece haber perdido ritmo respecto a Bahrein e Imola, donde llegaron a pelear incluso con Ferrari y Mclaren a una vuelta. Pierre Gasly sigue por el buen camino, pero Yuki Tsunoda crea más dudas. El japonés sufrió una avería de motor en las primeras vueltas de carrera. Sólo suma dos puntos en el Mundial. A pesar de ello, debuta y tendrá tiempo para demostrar su talento.

Locura de Alpine con su estrategia: Fernando Alonso y el equipo optaron por realizar una parada, dando al traste con cualquier opción a los puntos. El asturiano perdió su punto de la décima posición a falta de tres vueltas. El equipo decidió parar a última hora, por lo que Alonso finalizó decimoséptimo, sólo por delante de los Haas. Esteban Ocon siguió un plan muy parecido, y también estuvo a una vuelta de perder la novena posición e incluso los puntos.

El motivo de la “mala” clasificación de Alonso: Lo explica lobato en SoyMotor. El asturiano sufrió un atasco por salir tarde a conseguir su tiempo en Q3. “Llegó a la chicane y había atasco, casi calando el coche. Los neumáticos fueron a pique y casi pierde el coche al dar gas en la última curva. Además, al llegar a la recta principal, pasó por la línea de control con casi 20 kilómetros por hora menos de lo habitual”.

Kimi Raikkonen, uno de los pocos pilotos beneficiados con la estrategia: Alfa Romeo decidió jugar la carta de una parada con el piloto finlandés. Este partió decimoséptimo en la parrilla, por lo que la mejora de posiciones en carrera fue notable. No logró puntuar, pero Alfa Romeo puede estrenar su casillero pronto si alguien falla.

El desastroso pit stop de Antonio Giovinazzi… “Causado por un problema de funcionamiento al recoger el juego en un momento en el que se preparaba todo en el garaje, lo que dañó la válvula” destacó Xevi Pujolar, jefe de ingenieros de Alfa Romeo. Esto lastró la carrera del italiano por completo, a pesar de ocurrir en pleno proceso de Safety Car.

Nueva sanción y reprimenda para Nikita Mazepin: El ruso penalizó con tres posiciones en la parrilla y un punto de su licencia por bloquear la vuelta de Lando Norris durante la Q1 del sábado. “No estoy molesto. No había mucho que pudiera hacer aparte de desaparecer. Por desgracia no soy capaz de hacerlo”, destaca el piloto de Haas.

Queja inédita de Toto Wolf: A la caza de la victoria con sus nuevos neumáticos medios en la primera parada, Hamilton se topó con Mazepin. El ruso no se apartó lo suficientemente rápido para Toto, que entró en radio pidiendo banderas azules a la FIA. Si bien este mensaje podría parecer bastante lógico, la realidad es que no es así, ya que normalmente los directores de equipo no tienen potestad para hacer eso.

1000 abonados elegidos al azar pudieron disfrutar de la evolución de los pilotos durante la jornada del domingo. Muchos pilotos resaltaron este aspecto, inédito en la mayoría de carreras hasta el momento. Esperemos que sea el principio de una “desescalada” gradual de la entrada de aficionados a los circuitos.

Gonzalo Serrano y una frase que puso los pelos de punta a la audiencia… Como ya comentamos en Tramalón, Telecinco ofrecería el GP de casa en abierto, y así fue. Gonzalo Serrano, un clásico de las retransmisiones de este deporte en España, se encargó de la narración junto a Jaime Alguersuari, entre otros. Antes de empezar, comentó su frase habitual de la época dorada: “Esto es la Fórmula 1 en estado puro. Si parpadean se lo van a perder”.

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